如是激振器的原因，那就把偏心塊的重量增加，調(diào)節(jié)振幅;如是振動(dòng)電機(jī)，振幅調(diào)節(jié)靠軸兩端的偏心塊夾角來(lái)改變激振力的大小，夾角小，激振力變大，振幅變大;反之，夾角變大，激振力變小，振幅變小;對(duì)軸偏心式振動(dòng)器，可以增減配重飛輪和帶輪上的配重塊，以增減振動(dòng)篩分機(jī)的振幅。激振器工作時(shí)偏心重量產(chǎn)生的離心力使偏心軸彎曲，導(dǎo)致軸承的內(nèi)套圈與外套圈的相對(duì)偏轉(zhuǎn)，偏心會(huì)產(chǎn)生以轉(zhuǎn)頻及其各階諧頻而導(dǎo)致的振動(dòng)，故運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶將引起軸承的動(dòng)反力和振動(dòng)，破壞軸承等零部件的平穩(wěn)工作狀態(tài)，產(chǎn)生高頻震動(dòng)。

　　通過對(duì)超聲波振動(dòng)篩的軸承試驗(yàn)結(jié)果表明，徑向游隙過小或者過大都會(huì)使軸承系統(tǒng)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。當(dāng)徑向游隙過小時(shí)，會(huì)引起高頻振動(dòng);當(dāng)徑向游隙過大時(shí)，會(huì)引起低頻振動(dòng)。

　　超聲波振動(dòng)篩激振力過大，會(huì)導(dǎo)致軸承將承受非常大的徑向力，故產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)。軸承精度越高，振動(dòng)越小。當(dāng)滾道特別是在滾動(dòng)體表面的波紋度，對(duì)軸承的振動(dòng)影響更大，滾動(dòng)體以及保持架與內(nèi)外圈滾動(dòng)表面的間隙，其相對(duì)運(yùn)動(dòng)都會(huì)引起軸承的振動(dòng)，因?yàn)闈L動(dòng)體的自旋頻率較高，工作表面同時(shí)和內(nèi)外滾道接觸，滾動(dòng)體、套圈以及保持架所產(chǎn)生的振動(dòng)大小為4：3：1左右的關(guān)系。

　　軸承是超聲波振動(dòng)篩較難控制的主要振動(dòng)源，由于超聲波振動(dòng)篩是靠很大的激振力來(lái)維持工作的，因此軸承會(huì)受到的徑向力很大，超聲波振動(dòng)篩在工作過程中，巨大的激振力將引起軸承系統(tǒng)的彈性振動(dòng)。如果潤(rùn)滑不良，那就產(chǎn)生較大的摩擦，讓軸承溫升速度過快過高，熱膨脹過大，會(huì)把徑向游隙顯著減小，然后又加大了摩擦，溫度會(huì)進(jìn)一步升高。

　　外圈與支承孔的配合會(huì)影響超聲波振動(dòng)篩振動(dòng)的傳遞，如果比較緊的配合，會(huì)迫使?jié)L道變形，加大形狀誤差，導(dǎo)致振動(dòng)增加。較松配合可使間隙內(nèi)油膜產(chǎn)生阻礙作用。外圈和軸承座的支承孔的材料性質(zhì)相差比較大時(shí)，特別是在其間放置橡膠減震環(huán)，會(huì)抑制振動(dòng)傳遞。